Do-it-yourself-Schneemobil zum Angeln

Schneemobil zum Angeln

Das Schneemobil ist ein einzigartiges Fahrzeug, diese Art des Transports hat keine vergleichbare Geländefähigkeit. Daher gelten sie als unverzichtbares Werkzeug für jeden Angler. In Bezug auf das Design handelt es sich um ein schneefestes Fahrzeug, das von einem Flugzeugpropeller angetrieben wird, der einen Benzinmotor antreibt.

Schlitten können Geschwindigkeiten von bis zu 150 km / h erreichen, was ein unbestreitbarer Vorteil gegenüber Schneemobilen ist. Mit einer Kabine und einer weichen Federung kann ein Schneemobil das bequemste Fahrzeug nach einem Auto sein. Das Auto fährt jedoch nicht durch unpassierbare, schneebedeckte Räume.

Auf den ersten Blick ist alles sehr schwierig, aber wenn Sie verstehen, gibt es keine Schwierigkeiten, und es ist wirklich möglich, ein Schneemobil aus improvisierten Mitteln selbst herzustellen, ohne enorme Anstrengungen zu unternehmen.

Technische Eigenschaften des Schneemobils

Technische Eigenschaften des Schneemobils

Das Schneemobil ist zwar eine Kettensäge, aber mit einer relativ geringen Leistung ist es möglich, eine hohe Geschwindigkeit zu entwickeln. Beispielsweise:

  • Motordrehzahl - 4700.
  • Leistung - 15 PS
  • Die maximale Kraft des Propellers beträgt 62 kg.
  • Der Schneckendurchmesser beträgt 1300 mm.
  • Die größte Anzahl von Schraubenumdrehungen beträgt 2300.
  • Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes beträgt 1,85.
  • Die Fläche der Läufer beträgt 0,68 Quadratmeter.
  • Das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt 40-50 Liter.
  • Die höchste Geschwindigkeit beträgt 40-50 km / h.
  • Die höchste Geschwindigkeit auf hartem Schnee liegt bei 50-70 km / h.
  • Die höchste Geschwindigkeit im Schnee im Freien - 70-80 km / h.
  • Die höchste Geschwindigkeit auf der Schneekruste beträgt 100-110 km / h.
  • Maximales Gewicht (ohne Fahrer) - 90,7 kg.
  • Maximales Ladegewicht - 183 kg.

Tragfähigkeit

Tragfähigkeit

Die Tragfähigkeit ist das Gesamtgewicht des Fahrzeugs mit Passagieren und Munition. Das Schneemobil bietet Platz für bis zu 5 Personen. Bei voller Ausstattung kann das Fahrzeuggewicht daher 300 kg erreichen.

Mit anderen Worten, ein Schneemobil ist eine ziemlich geräumige Transportart, mit der Sie Personen und Güter unter Bedingungen einer vollständigen Schneedecke über beträchtliche Entfernungen transportieren können. Sie können auch unter den Bedingungen des Fischens oder der Jagd unersetzlich sein.

Bewegungsbereich

Wenn das Fahrzeug einen nicht leistungsstarken Motor hat, reicht ein Tank mit einem Fassungsvermögen von 40 Litern aus, um bis zu 300 km zu fahren.

Kraftstoffreserve

In der Regel ist ein Standardtank von 40-50 Litern installiert. Außerdem müssen Sie unterwegs einen Container mit Kraftstoff und einem Volumen von 20 Litern mitnehmen. Dieser Kraftstoff reicht aus, um eine beträchtliche Strecke ohne Auftanken zurückzulegen. In jedem Fall müssen Sie die Kraftstoffzufuhr korrekt berechnen, da es in der verschneiten Wildnis unwahrscheinlich ist, dass das Tanken möglich ist.

Reisegeschwindigkeit

Reisegeschwindigkeit

Das Schneemobil kann auf normalem Schnee bis zu 50 km / h und auf unberührtem, langjährigem Schnee bis zu 80 km / h beschleunigen. Das Vorhandensein einer festen Kruste ermöglicht es der Struktur, auf 110 km / h zu beschleunigen. Bei dieser Geschwindigkeit besteht die Gefahr eines Umkippens, da die Stabilität des Schneemobils verringert wird.

Design von Bremsen und Motorstart

Da das Schneemobil ein exklusives Transportmittel ist, ist das Bremssystem weit vom klassischen Design entfernt. Das Design der Bremsen ähnelt einer Art Abstreifer, die an den Enden der hinteren Ski montiert sind. Sie werden über Kabel vom Bremspedal angetrieben. Wenn Sie die Pedale betätigen, gehen die Schaber nach unten, was das Schneemobil verlangsamt.

Merkmale eines Schneeschlittens für Fischer

Merkmale eines Schneeschlittens für Fischer

Schneeschlitten für Fischer im Winter, so nützlich wie ein Boot im Sommer, obwohl man im Sommer mit einem Wasserfahrzeug nicht weit kommen kann. Und dennoch können Sie mit einem Schneemobil bei starkem Eis sicher in die Mitte eines jeden Stausees gelangen. Wenn Sie es mit einem Auto vergleichen, können Sie mit dem Schneemobil durch tiefen Schnee dorthin gelangen, was mit dem Auto nicht möglich ist. Außerdem ist die Dicke des Eises etwas geringer, da das Schneemobil viel leichter ist.

Wie man ein Schneemobil mit eigenen Händen macht

Schneemobilzeichnung

Wie die Praxis zeigt, ist die Herstellung eines Schneemobils nicht so schwierig, obwohl Sie sich rechtzeitig mit Werkzeugen, Arbeitsmaterialien und Zeichnungen eindecken müssen. Gleichzeitig ist es notwendig, die Genauigkeit bei der Herstellung zu beachten, da hier die Gesetze der Physik und Aerodynamik in den Vordergrund treten. Der qualitativ hochwertige Betrieb aller Einheiten hängt von diesem Wissen ab, was die Haltbarkeit des Fahrzeugs bedeutet.

Schneemobil für Fischer Reißverschluss

Rumpfdesign

Rumpfdesign

Sie beginnen mit der Herstellung eines Schneemobils mit der Herstellung einer Karosserie, die aus einem Rahmen und einer Haut besteht. Damit der Rahmen eine signifikante Festigkeit aufweist, sind zwei Holme in der Konstruktion vorgesehen. Sie haben folgende Abmessungen: 35x35x2350 mm. Zusätzlich wurden Power Stringer in Höhe von 5 Stück mit den Abmessungen 20x12x2100 mm in das Design eingeführt. Außerdem hat die Karosserie ein vorderes Fach und hinten ein Fach, in dem sich der Motor befinden sollte. Die Karosserie muss aerodynamisch sein, daher hat sie vorne eine Verjüngung.

Der gesamte Rumpf ist über seine gesamte Länge mit vier Rahmen verstärkt, die sich in gleichem Abstand voneinander befinden. Sie bestehen aus massivem Sperrholz mit einer Dicke von 10 mm. Rahmen für eine höhere Zuverlässigkeit, insbesondere breite, haben eine Querverstärkung mit speziellen Trägern.

Zunächst wird der untere Rahmen montiert, auf dem die Rahmen installiert sind. Hier sind auch Distanzstücke montiert, die mit Ecken an den Rahmen befestigt sind. Danach sind die Stringer fixiert. Der Rahmen ist mit Kaseinkleber verklebt. Die Fugen sind mit Gaze fixiert, danach sind diese Stellen reichlich mit Leim gesättigt. Eine andere Option ist ebenfalls möglich: Zuerst wird der Verband mit Klebstoff imprägniert und dann werden die Verbindungspunkte darum gewickelt.

Der Körper ist mit Sperrholzplatten ummantelt, und eine Duraluminiumummantelung ist oben angebracht. Der Fahrersitz kann auch aus Sperrholz oder werkseitig installiertem Kunststoff bestehen. Hinten, hinter dem Sitz, befindet sich ein Gepäckraum, in dem Werkzeuge, Ersatzteile, ein Benzinbehälter sowie persönliche Gegenstände des Anglers aufbewahrt werden können.

Propellersystem

Propellersystem

Die propellergetriebene Installation erfordert einen ernsthafteren Ansatz als die Montage von Cockpit und Rumpf. Um den Propeller zu drehen, wird der größte Teil des Motors vom IZH-56-Motorrad übernommen. Die Propellerwelle ist auf einem Lager montiert, das sich am Rahmen befindet.

Der Motor ist auf einer Holzplatte mit zwei Halterungen und vier Streben montiert. Die Platte hat Abmessungen von 385 x 215 x 40 mm. Es ist ratsam, die Platte auf beiden Seiten mit 5 mm dickem Sperrholz zu umhüllen. Duraluminium-Ecken sind an den Beinen der Zahnspangen angebracht.

Um das Keilriemengetriebe auf die Schraube einstellen zu können, ist zwischen den Kanälen und der Platte eine Sperrholz- oder Leiterplattenplatte vorgesehen. Der Motor wird durch einen am Kurbelgehäuse montierten Lüfter mittels einer Halterung gekühlt.

Fahrwerk

Fahrwerk

Die Installation des Chassis ist eine Fortsetzung der beiden vorherigen Schritte. 10 mm dickes Sperrholz dient als Ski. Um sie zu verstärken, wird ein dickerer Balken verwendet und der obere Teil des Skis ist mit Edelstahl ummantelt. Der gesamte Skimechanismus wird mit M6-Schrauben am Körper befestigt.

Die Konstruktion des Skis besteht ebenfalls aus einem Hinterschnitt, der aus einem Rohr mit einem Durchmesser von 8 mm besteht. An den Enden ist das Rohr abgeflacht. Das Rohr wird in der Mitte der Halterung unter dem "Schwein" befestigt. Hinterschneidungen ermöglichen es dem Schneemobil, bei Kurvenfahrten Stabilität zu bewahren.

Die Vorderseite der Skier ist gebogen. Dazu wird der Ski in kochendes Wasser gelegt (nur der Teil, der gebogen werden muss) und mit einer Vorrichtung (Slipanlage) gebogen. Um die Vorderseite des Skis in Form zu halten, ist eine Metallplatte installiert. Die Skifeder besteht aus Holz und besteht aus drei Teilen.

Der untere Teil besteht aus Birke mit den Abmessungen 25x130x1400 mm. Eine Halbachse ist daran angebracht. Der obere und mittlere Teil sind Kiefer. Zusammen sind sie mit M8-Schrauben und Duraluminiumplatten verbunden. An der Vorderseite des Skis befindet sich ein spezieller Stoßdämpfer, der es dem Ski nicht ermöglicht, sich beim Fahren im Schnee zu vergraben. Es besteht aus einem Gummiband. Die Rückseite des Schneemobils ist bereits schwerer und zusammen mit dem Gurt ist der Ski immer nach oben gerichtet.

Die Beschleunigung des Schneemobils erfolgt durch Drücken der entsprechenden Pedale und die Änderung der Bewegungsrichtung erfolgt über die Lenksäule.

Um Probleme mit dem Betrieb des Schneemobils zu vermeiden, ist es besser, einen gebrauchsfertigen Propeller zu nehmen, da es sehr schwierig ist, ihn selbst herzustellen, insbesondere beim ersten Mal.

Wie rüste ich ein Schneemobil aus?

Wie man ein Schneemobil ausrüstet

Jedes Fahrzeug muss über mehrere obligatorische Instrumente wie Tachometer, Drehzahlmesser, Amperemeter und Zündschalter verfügen. Die Tankanzeige wird auch den Trick machen. Alle Hauptgeräte sind auf der Frontplatte aus Leiterplatte installiert.

Sie können einige zusätzliche Geräte installieren, aber nur, wenn dies zumindest sinnvoll ist. Nun, zum Beispiel ein GPS-Navigator, den Sie möglicherweise benötigen, wenn der Weg lang und unbekannt ist.

Das Cockpit sollte auch eine Vergaserluft und einen Gashebel haben. Es ist ratsam, einen Rückspiegel auf der linken Seite der Kabine und ein Visier oben auf der Kabine anzubringen.

Schneemobil basierend auf einem Kettensägenmotor

Schneemobil basierend auf einem Kettensägenmotor

Dieses Design ist viel einfacher als das oben beschriebene Design. Als Motor wird ein Kettensägenmotor verwendet. Trotz seiner Einfachheit ist es unwahrscheinlich, dass sich jemand traut, mit einem solchen Schneemobil zu fischen.

Um lange Strecken zurücklegen zu können, benötigen Sie einen Motor mit einer Leistung von ca. 12 PS, und die Motorleistung einer Kettensäge beträgt nur 4 PS. Das Installationsprinzip ist das gleiche wie im ersten Fall.

Wenn der Stausee nicht weit entfernt ist, nur wenige Kilometer entfernt, können Sie mit solchen Schneemobilen angeln und sie mit einem Platz zum Bewegen der Angelausrüstung ausstatten.

Sicherheitstechnik

Sicherheitstechnik

Ein Design wie ein Schneemobil erfordert besondere Aufmerksamkeit, da es ein rotierendes Teil gibt, das eine potenzielle Gefahr für andere darstellt. Dieser Teil ist ein rotierender Propeller oder, wie er genannt wird, ein Propeller. Um zu verhindern, dass eine Person in den Bereich ihrer Rotation gelangt und nicht verletzt wird, muss sie in einem speziellen Gehäuse versteckt sein. Zusätzlich zu der Tatsache, dass dieses Gehäuse andere schützt, schützt es auch die Schraube selbst vor Fremdkörpern, die sie einfach brechen können.

Bei der Arbeit sind alle in den Zeichnungen angegebenen Maße strikt einzuhalten. Die Selbstherstellung erfordert große Sorgfalt: Es ist erforderlich, jede Schraubverbindung zu überprüfen, insbesondere bei Skiern, da diese der Hauptlast ausgesetzt sind.

Während des Betriebs sollten Sie regelmäßig die Befestigungspunkte sowie den Propeller selbst auf Defekte überprüfen. Außerdem sollten Sie auf den normalen Betrieb des Motors, das Vorhandensein von Kraftstoff und den Ölstand achten. Nur so können Sie sich auf den störungsfreien Betrieb eines selbstgebauten Geräts verlassen, insbesondere wenn es für den Langzeitbetrieb ausgelegt ist.

Bequeme Schneemobile für Jagd, Angeln und Erholung

Schneemobile können einem Fischer das Leben erleichtern, insbesondere in schneebedeckten Gebieten. Abgesehen von einem Schneemobil ist dies das einzige Fahrzeug, das unter solchen Bedingungen problemlos lange Strecken zurücklegen kann.

Do-it-yourself-Schneemobil 2018

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