DIY Boot Wasserwerfer

DIY Boot Wasserwerfer

Fast jeder Angler träumt von einem Boot, besonders von einem Motorboot. Einige kaufen ein Boot mit Motor, während andere ihre Boote modifizieren, indem sie selbstgemachte Motoren installieren, da dies billiger ist und nicht jedes Boot sie installieren kann. Und doch sind die Bootsbesitzer der Aufgabe gewachsen. In letzter Zeit sind Düsentriebwerke weit verbreitet, da sie funktionaler sind.

Um einen Wasserwerfer herzustellen, benötigen Sie einen der gängigsten Motortypen. Und dann hängt alles von den Fähigkeiten des Bootsbesitzers ab. Wenn es eine solche Gelegenheit gibt, sollten Sie auf Modelle wie "SM-557-9L \\ T", "Moskau", "Veterok", "Strela" und andere achten. Der gefertigte Wasserwerfer wird seine Aufgabe perfekt erfüllen, unabhängig davon, auf welchem ​​Motor er basiert.

Die Vorteile von Wasserstrahltriebwerken

Die Vorteile von Wasserstrahltriebwerken

Der wichtigste Vorteil ist das Fehlen rotierender Teile im Wasser, darüber hinaus ungeschützt. Mit anderen Worten, es ist der sicherste Motortyp. Darüber hinaus ist es schwierig, den Motorbetrieb durch verschiedene Fremdkörper im Wasser, einschließlich Wasserpflanzen, zu stören. Algen können sich leicht um den Propeller eines gewöhnlichen Außenbordmotors wickeln, was man von einem Wasserwerfer nicht sagen kann. Darüber hinaus sind bewegliche Elemente vor verschiedenen Stößen geschützt, die bei Bewegungen auf der Wasseroberfläche, insbesondere in flachen Bereichen, nicht versichert werden können.

Es wird angenommen, dass Wasserwerfer für die folgenden charakteristischen Orte geeignet sind:

  • in Gegenwart nicht großer Tiefen oder flacher Gewässer;
  • in Gegenwart von aquatischer Vegetation, besonders rau;
  • auf Gewässern, in denen es viele kleine Gebiete gibt;
  • an Flüssen, die durch Risse gekennzeichnet sind.

Mit anderen Worten, ein Boot mit einem Düsentriebwerk fährt dort vorbei, wo ein Boot mit einem herkömmlichen Außenbordmotor überhaupt nicht passieren kann, da die Gefahr einer Beschädigung des Triebwerks bzw. seines Propellers besteht. Der Strahlpropeller weist keine derartigen Nachteile auf, da sich die Strahldüse und das Ansaugrohr hoch in der Wassersäule befinden. Darüber hinaus verfügt das Ansaugrohr über einen speziellen Rost, durch den verschiedene große Gegenstände nicht in den Wasserwerfer gelangen können. Wenn keine großen Algen oder Fremdkörper in die Kamera gelangen, hat dies keine Auswirkungen auf den störungsfreien Betrieb des Motors. Die Gitterzellen sind klein, so dass selbst Kieselsteine ​​nicht eindringen können. Das einzige, was in die Kammer des Wasserwerfers gelangen kann, ist Sand, der auch nicht zu Notfallmodi führen kann.Wasserwerfer haben einen weiteren sehr wichtigen Faktor: Ihre Schaufeln unterliegen nicht dem Kavitationsprozess, was sich positiv auf ihre Haltbarkeit auswirkt. Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass ein Wasserwerfer viele positive Eigenschaften hat.

Selbstgemachtes Wasserstrahlboot, Motor MAZDA 2.0, VD 155 mm

Jetzt im Verkauf finden Sie einige Modelle von Wasserwerfern, aber sie haben keine gute Funktionalität. Wenn sie installiert sind, geht normalerweise ein Teil der Energie verloren, wodurch die Bewegungsgeschwindigkeit abnimmt. Zusätzlich werden die Manövrierfähigkeit und Steuerbarkeit des Bootes verringert. Gleichzeitig ist der Prozess der Bootssteuerung der gleiche wie beim Einbau eines herkömmlichen Außenbordmotors in ein Wasserfahrzeug.

Lage der Wasserleitung

Lage der Wasserleitung

In diesem Fall gibt es zwei Möglichkeiten, die Wasserleitung zu installieren: außerhalb des Gehäuses oder direkt im Gehäuse. Seine Lage ist der Boden des Bootes. Ein Einlass befindet sich im Bug und die Struktur selbst ist in den Rumpf des Bootes eingebaut. Gleichzeitig sollten Sie überprüfen, ob sich das Einlassrohr immer im Wasser befindet, da sonst der Strahl versagen kann.

Wie funktioniert ein Düsentriebwerk?

Wie ein Wasserstrahltriebwerk funktioniert

Tatsächlich unterscheidet sich die Konstruktion nach dem Funktionsprinzip nicht wesentlich vom Prinzip des Motors mit Propeller. Es gibt auch einen Propeller, der als Laufrad bezeichnet wird und sich dreht, um einen Wasserstrahl zu erzeugen, der das Boot antreibt.

In diesem Fall befindet sich das Laufrad im Inneren des Wasserwerfers, dessen Einlass- und Auslasslöcher nicht identisch sind. Die Konstruktion ist mit einer Steuervorrichtung ausgestattet, die als Rückwärtslenkung bezeichnet wird und mit deren Hilfe der Wasserstrahl in die gewünschte Richtung gerichtet wird, was zu einer Änderung der Bewegungsrichtung des Bootes führt.

Der innere Teil des Strahls besteht aus einer Profilversion, wodurch die Turbulenzen des Wasserstroms bis zu dem Zeitpunkt verringert werden, an dem er nicht in die Betriebszone des Laufrads eintritt.

Das Steuergerät kann den Wasserfluss in die gewünschte Richtung lenken. Darüber hinaus können Sie das Boot rückwärts segeln lassen, indem Sie das Steuergerät in die Position „Rückwärts“ schalten. Diese Funktion ist sehr nützlich, da Sie damit aus schwierigen Situationen herauskommen können, insbesondere bei Vorhandensein einer großen Anzahl von Dickichten.

In der Regel ist die Geschwindigkeit der Rückwärtsbewegung viel geringer als beim Vorwärtsbewegen, da der Einlass und der Auslass der Vorrichtung unterschiedliche Dicken haben, d. H. Durchmesser.

🔨 EIN BOOT MIT EIGENEN HÄNDEN DES WASSERSTRAHLS, ein Motor eines ausländischen Autos, eine Wasserstrahl-Turbine

Wie baue ich selbst ein Wasserstrahltriebwerk für ein Boot?

mach es dir selbst Triebwerk

Die beste Version eines Strahltriebwerks wird mit dem Veterok 12-Außenbordmotor als Basis erhalten. Dies liegt daran, dass dieser Motor mit dem erforderlichen Ersatzteilangebot ausgestattet ist. Der Kauf auf dem Stadtmarkt oder über das Internet ist unproblematisch.

Nach der Modernisierung eines herkömmlichen Außenbordmotors erhöht sich das Gesamtgewicht des Wasserwerfers um nur 1 kg, was für ein Boot jeglicher Art überhaupt nicht erforderlich ist.

Ein funktionierender Wasserwerfer kann ein Boot mit einer Verdrängung von 450 kg auf 20-25 km / h beschleunigen, was ein Außenbordmotor mit ähnlicher Leistung nicht kann.

Um einen herkömmlichen Außenbordmotor aufzurüsten, benötigen Sie folgende Teile:

  • Bootsmotor "Veterok 12" mit Spezialflansch.
  • Reduzierstück.
  • Reibahlen des Einzugsgebiets.
  • Schweißgerät.
  • Nabe.
  • Spezialkleber (wasserdicht).
  • Armaturen.
  • Motordiagramm (Zeichnung).

Vorbereitende Operationen

Vorbereitende Operationen

Vorbereitende Arbeiten sollten verantwortungsbewusst und sorgfältig durchgeführt werden, da Sie sonst den Motor leicht deaktivieren können. Sie sollten nicht auf unzuverlässige Materialien zurückgreifen, außer auf solche, die alle Anforderungen erfüllen.

Herstellung

Herstellung

Bei der Konstruktion des Wassersammlers ist eine Aussparung vorgesehen, die dem Boot die erforderliche Manövrierfähigkeit und Manövrierfähigkeit verleiht und auch den hydrodynamischen Widerstand verringert. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass sich die obere Vorderkante 35 mm unter dem Boden befindet.

Um den Motor selbst zusammenbauen zu können, benötigen Sie ein herkömmliches Getriebe, das mit einem speziellen Flansch am Motor befestigt ist. Danach müssen Sie ein Werkstück aus Metall nehmen, auf das ein Scan der Schale, des Wassersammlers und der sechs Klingen gezeichnet wird.

Um Rohlinge mit der gewünschten Form herzustellen, werden eine Feile und Biegerollen verwendet. Trotzdem können sie manuell mit einem Dorn hergestellt werden. Danach beginnen sie zu schweißen, um die Längs- und Quernähte des Entwässerungssystems und der Wasserstrahlkammer zu schweißen, die eine andere Form haben.

Das Design des Jets hat eine Nabe am Vorsprung des Produkts.

Der zusammengebaute Wasserwerfer erreicht eine Masse von 20 kg. Gleichzeitig ist eine Zeichnung eines solchen Wasserwerfers äußerst selten. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine solche Struktur nicht von Ihnen selbst erstellt werden kann. Wenn Sie sich dem Internet zuwenden, finden Sie hier jede Zeichnung, wobei Sie die entsprechende Option aus einer Vielzahl auswählen. Die Hauptsache ist, dass ein Boot mit einem Düsentriebwerk viel bessere Leistungseigenschaften hat.

DIY Wasserwerfer stx.avi

PVC-Bootsstrahltriebwerk

PVC-Bootsstrahltriebwerk

Die Montage eines selbstgebauten Motors für ein PVC-Boot ist überhaupt nicht schwieriger als für andere Bootstypen, im Gegenteil jedoch etwas einfacher. Dies liegt daran, dass hierfür Außenbordmotoren mit einer Kapazität von 15 bis 20 Pferden geeignet sind. Darüber hinaus ist es nicht problematisch, solche Außenbordmotoren zu kaufen, und ihre Zuverlässigkeit ist ziemlich hoch. Sie sollten auf eine breite Palette ähnlicher Produkte achten, damit Sie die entsprechende Option auswählen können.

Gleichzeitig sollte auf die Modelle mit dem geringsten Gewicht geachtet werden, was besonders wichtig ist. In dieser Hinsicht sollte man importierten Modellen den Vorzug geben, obwohl solche Außenbordmotoren auch von einem einheimischen Hersteller hergestellt werden. Gleichzeitig ist es für niemanden ein Geheimnis, dass inländische Modelle nicht so zuverlässig sind wie ausländische. Darüber hinaus sind sie leiser und wirtschaftlicher zu betreiben.

Um ein Wasserstrahltriebwerk für ein PVC-Boot zu bauen, sollten Sie die folgenden Komponenten kaufen:

  • Außenborder Bootsmotor.
  • Spezialgetriebe.
  • Spezialflansch.
  • Der Hub.
  • Schweißvorrichtung.
  • Das Einzugsgebiet fegen.
  • Motorzeichnung.
  • Armaturen.
  • Wasserdichter Kleber.

Die Technologie zum Umwandeln eines gewöhnlichen Bootsmotors in ein Strahltriebwerk ist dieselbe wie zum Herstellen eines Strahls für ein normales Boot.

PVC-Wasserwerfer

Vorbereitungsverfahren

Dies ist eine sehr wichtige Phase bei der Erstellung eines Wasserwerfers für ein PVC-Boot, da seine Betriebsfähigkeit von den richtigen Maßnahmen abhängt. Gleichzeitig ist es notwendig, einen Moment wie das Vorhandensein eines Spezialwerkzeugs sowie die Verfügbarkeit von Materialien zu berücksichtigen, die die angegebenen technischen Eigenschaften erfüllen.

Solche Arbeiten werden in der Regel nicht als besonders schwierig angesehen und fast jeder Bootsbesitzer kann sie auf Wunsch ausführen.

Herstellungsprozess

Herstellungsprozess

In der Regel sollte der Einlassteil des Abzweigrohrs einen 1,5-mal größeren Durchmesser haben als die Wasserleitung selbst. Beim Überqueren sehr flacher Gebiete mit einer Tiefe von 0,1 bis 0,15 Metern sind seltene Stöße möglich, was darauf hinweist, dass nicht genügend Wasser in den Wasserwerfer gelangt. In diesem Moment kann er verstopfen. Dies liegt daran, dass das Abzweigrohr in besonders kleinen Bereichen Schlick oder Sand auffangen kann, wenn andere Objekte vorhanden sind. Um dies zu verhindern, muss ein Eingangsfilter bereitgestellt werden.

Damit die Struktur normal funktioniert, ist es ratsam, sie gemäß den Zeichnungen herzustellen. Es wird nicht schwierig sein, sie zu finden, besonders wenn Sie über das Internet verfügen. Obwohl Optionen mit unfertigen Zeichnungen möglich sind. Das heißt, solche Zeichnungen sind möglich, nach denen keine Wasserwerfer hergestellt und ihre Leistung nicht getestet wurden. Solche Arbeiten erfordern spezielle Werkzeuge und besondere Fähigkeiten im Umgang mit Materialien und Werkzeugen.

Der PVC-Bootswasserwerfer arbeitet im üblichen Übergangsmodus und kann das Boot mit einer Geschwindigkeit von 13-17 km / h zum Hobeln bringen. Der Wirkungsgrad (Wirkungsgrad) solcher Strukturen beträgt mindestens 50%, was durchaus akzeptabel ist und mit dem der klassische Typ eines Außenbordmotors nicht aufwarten kann.

Nutzungsbedingungen des Wasserwerfers

Nutzungsbedingungen des Wasserwerfers

Die Arbeit des Wasserwerfers basiert auf dem folgenden Prinzip: Durch den Betrieb der am Laufrad (Laufrad) befindlichen Schaufeln wird Wasser durch den Sumpf in die Arbeitskammer gepumpt. Infolge dieses Vorgangs baut sich in der Kammer ein übermäßiger Druck auf. Danach wird unter Druck stehendes Wasser aus der Arbeitskammer abgelassen, wodurch die Bewegung des Bootes sichergestellt wird. In diesem Fall wird das in Turbostrahltriebwerken verwendete Prinzip des Strahlschubs verwendet. Dies ist auf die unterschiedlichen Durchmesser des Einlasses und Auslasses sowie auf das Vorhandensein einer Turbine zurückzuführen: In unserem Fall handelt es sich um ein Laufrad. Das Laufrad dreht sich aufgrund des vom Bootsmotor kommenden Kardangetriebes.

Das Konstruktionsmerkmal besteht darin, dass das PVC-Boot in jeder Tiefe betrieben werden kann, einschließlich der kleinsten, was bei Vorhandensein eines herkömmlichen Außenborder-Bootsmotors nicht akzeptabel ist.

In diesem Fall ist es sehr wichtig, die Motorleistung direkt an die Abmessungen des Bootes und sein Gewicht anzupassen. Dies bedeutet, dass Sie die technischen Eigenschaften des Wasserfahrzeugs kennen müssen. Es kann Fälle geben, in denen es aufgrund des technischen Zustands des Bootes nicht möglich ist, einen ähnlichen Motortyp einzubauen. Vergessen Sie nicht, dass es sehr gefährlich ist, mit fehlerhaften Elementen auf dem Wasser zu sein.

Moped-Wasserwerfer

Fazit

Wenn Sie sich sorgfältig mit dem Thema befassen, ist es kein Problem, mit Ihren eigenen Händen einen Wasserwerfer für ein Boot herzustellen, was viele Bootsbesitzer tun. Die Erfahrung zeigt, dass es mit allen notwendigen Teilen und Werkzeugen möglich ist, ein funktionierendes Strahltriebwerk in 2-3 Stunden zusammenzubauen.

Natürlich beschäftigen sich viele mit der Herstellung nicht aus einem guten Leben heraus, da sie ständig etwas sparen müssen. Um ein fertiges Düsentriebwerk zu kaufen und auf Ihrem Boot zu installieren, müssen Sie eine große Menge Geld bezahlen. Es ist jedoch noch keine Tatsache, dass es effizient und zuverlässig funktioniert, insbesondere wenn es sich um ein Modell eines einheimischen Herstellers handelt.

Die Verwendung eines Wasserwerfers spart Geld und Benzin, da er effizienter ist als ein herkömmlicher Außenbordmotor. Darüber hinaus ist ein Wasserstrahl in jedem Fall sicherer, sowohl für seine Umgebung als auch für diejenigen, die ihn bedienen.

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