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Registrierung von Booten und Booten in GIMS

Für kleine Boote unterschiedlicher Bauart, unabhängig vom Hersteller, ist ein Registrierungsverfahren beim Staatlichen Institut für Information und Kommunikation erforderlich Der Prozess selbst besteht aus mehreren Phasen, einschließlich der Sammlung von Zertifikaten und Dokumenten, der Inspektion schwimmender Fahrzeuge durch Inspektoren der staatlichen Inspektion der Inspektion, der Inspektion und der Ausstellung von Dokumenten. Bevor Sie ein Boot registrieren, müssen Sie sich mit den Fahrregeln, den Grundlagen der Gesetzgebung usw. vertraut machen, damit der Betrieb des Bootes nicht über die Sicherheit hinausgeht.

Muss ich ein schwimmendes Fahrzeug registrieren?

Der Prozess der offiziellen Registrierung des Bootes und seine Aufnahme in das GIMS-Register hat einen weiteren wichtigen Punkt - dies ist die Bestätigung des Eigentumsrechts an diesem Objekt. Dank der Nummern, die am Heck des Bootes angebracht sind, ist es für Inspektoren viel einfacher, den Eigner des Bootes zu identifizieren, die Bewegungswege zu kontrollieren sowie sichere Betriebsmethoden zu verwenden, um verschiedene Verstöße gegen die Anforderungen der Navigationsregeln und des Fahrens auf dem Wasser zu verhindern.

Eine Registrierung ist nur möglich, wenn die Inspektoren des staatlichen Inspektionsdienstes eine vollständige Überprüfung des technischen Zustands des Bootes und seiner Ausrüstung durchführen. Staatliche Normen erlauben keine Nutzung, wenn ihre Emissionen in die Umwelt die zulässigen Grenzwerte überschreiten. Zusätzlich wird die Einhaltung der zulässigen Geräuschpegel überprüft.

Darüber hinaus ist die Ausstellung von Dokumenten für ein Schiff ohne Kenntnis der zulässigen Bewegungsgeschwindigkeiten auf dem Wasser, der Art der Manöver, des Liegeplatzes, des Gebens und des Vorhandenseins von Navigationssignalen usw. nicht möglich.

Welche Boote müssen registriert werden?

In der Regel müssen die meisten kleinen und mittleren Gefäße aus Polymermaterialien, Kunststoff, Holz und Metall unabhängig von den durchgeführten Aufgaben registriert werden. Darüber hinaus sollten Sie sich auf gesetzliche Anforderungen verlassen, um genau zu bestimmen, welche Boote dem Registrierungsprozess unterliegen.

Folgende Bootstypen sind registrierungspflichtig:

Wasserfahrzeuge ohne Motoren, deren Länge vom Stiel mindestens 20 Meter beträgt.
Boote für 12 oder mehr Passagiere.
Boote mit einem Gewicht von 200 kg oder mehr.
Wasserfahrzeuge, um sich durch das Wasser zu bewegen, muss ein Motor mit einer Leistung von 10,8 PS oder mehr installiert werden.

Boote sind nicht registrierungspflichtig

Natürlich erfordern nicht alle Boote einen Registrierungsprozess, und Sie müssen sich dessen auch bewusst sein. Daher unterliegen Boote mit solchen Merkmalen keiner technischen Inspektion und Registrierung:

Wasserfahrzeuge mit einem Gewicht von weniger als 200 kg.
Mit eingebauten Motoren bis zu 10 PS.
Die Kapazität des Bootes ermöglicht es Ihnen, nicht mehr als 12 Personen zu bewegen.
Wenn das Boot weniger als 20 Meter lang ist.
Sportboote ohne Liegeplätze.

Das Verfahren für die Registrierung von schwimmenden Fahrzeugen

In einem speziellen Dokument sind eine Reihe von Regeln aufgeführt, die einige Phasen der Registrierung eines Bootes umfassen. Dazu müssen Sie einen entsprechenden Antrag schreiben und dann alle Dokumente für das Boot sammeln. Danach beginnen die Inspektoren, alle Informationen zu untersuchen und treffen dann eine geeignete Entscheidung oder eine Reihe von Empfehlungen, die sich auf die fehlenden Dokumente oder den Inspektionsprozess beziehen. Wenn die Entscheidung positiv ist, erhält der Bootsbesitzer eine individuelle Nummer und ein Schiffsticket wird ausgestellt.

Registrierung von Boot und Motor in GIMS / Der gesamte Prozess von A bis Z / Tohatsu18

Registrierungsunterlagen

Um ein Boot registrieren zu können, benötigen Sie folgende Unterlagen:

Staatsbürgerschaftsdokument.
Individuelle Versicherungsnummer.
Dokumente, die den Kauf bestätigen.
Zertifikate, die den Besitz des Bootes bestätigen.
Vom Inspektor unterschriebener technischer Reisepass.
Zertifikate, die den Besitz des Außenbordmotors bestätigen.
Technischer Reisepass des Motors, zertifiziert von Inspektoren.

Juristische Personen müssen Folgendes bereitstellen:

Dokumente, die die staatliche Registrierung der Organisation bestätigen.
Dokumente, aus denen hervorgeht, dass dieses Wasserfahrzeug im Gleichgewicht der Organisation steht.
Eine Bestellung, die angibt, dass das Boot einem Mitarbeiter dieser Einrichtung zugewiesen ist.
Dokumente, die den Besitz des schwimmenden Fahrzeugs belegen.
Technische Dokumentation zum Außenbordmotor.
Von einem Notar beglaubigte Dokumente, die einem Spezialisten des Unternehmens das Recht einräumen, ein schwimmendes Fahrzeug zu betreiben.

Sowohl Einzelpersonen als auch juristische Personen legen sowohl Originaldokumente als auch durch Siegel beglaubigte Kopien vor.

Für den Fall, dass der Eigner des Bootes wechselt, werden dieselben Dokumente eingereicht, während die Inspektoren das Vorhandensein des Schiffstickets des vorherigen Eigners des Bootes sowie die Tatsache der Zahlung der Steuer bestätigen müssen.

Registrierungsverfahren

Es ist unbedingt erforderlich, dass Sie sich mit dem Verfahren zur Ausstellung von Dokumenten für das Boot vertraut machen, bevor Sie dies tun. Die Registrierung besteht aus mehreren Phasen:

Einreichung eines Antrags durch den Eigentümer des Fahrzeugs, entweder schriftlich oder elektronisch.
Übermittlung der entsprechenden Unterlagen an die Abteilung, die sich am Ort der Registrierung des Antragstellers befindet.
Die Papiere werden vom Staatsinspektor der Staatsinspektion registriert.
Überprüfung der Richtigkeit der Unterlagen.
Überprüfung der Papiere auf Richtigkeit aller Informationen, die mit Anfragen relevanter Organisationen verbunden sein können.
Inspektion des Fahrzeugs durch einen Inspektor.
Innerhalb von 3 Tagen muss der Antragsteller die Entscheidung der Organisation für einen Zeitraum von bis zu 1 Monat erhalten, obwohl in einigen Fällen Verzögerungen möglich sind.
Wird die Registrierung des Schiffes verweigert, muss der Eigner eine Benachrichtigung erhalten, wenn die Ablehnung rechtlich gerechtfertigt ist.
Andernfalls erhält der Eigner eine Nummer, die gemäß den Standards auf beiden Seiten des Bootes angebracht werden sollte. Die Nummer enthält 11 Zeichen, die aus Zahlen und Buchstaben bestehen.
Ausstellung eines neuen oder Ersatz eines alten Schiffstickets.

Die auf den Seiten des Bootes aufgedruckte Nummer muss wasserdicht sein. In diesem Fall sollte die Inschrift im Gegensatz zum Haupthintergrund des Bootes stehen. Die Höhe der Buchstaben und Zahlen sollte etwa 150-200 mm betragen. Die Nummer kann gemalt oder Aufkleber verwendet werden.

Bootsinspektion

Der sichere und legale Betrieb des Schiffes sowie des Außenbordmotors ist mit den GIMS-Standards verbunden.

Vor Beginn der Navigation muss das Boot einer technischen Inspektion unterzogen werden. Zu diesem Zweck überprüfen die Inspektoren die Verfügbarkeit aller Dokumente sowie die Verfügbarkeit von Komponenten und Geräten, die einen sicheren Betrieb gewährleisten. Die Inspektion wird an dem fertigen Objekt durchgeführt, das nach der Lagerung auf dem Wasser gesammelt wurde.

Die Ausrüstung des Schiffes sollte folgende Elemente enthalten:

Schwimmwesten in einer Menge, die der Anzahl der Sitze entspricht.
Ein paar Ruder.
Anker mit starken Seilen.
Beleuchtungsgeräte sowie Signalleuchten.
Das Vorhandensein eines vollständigen Erste-Hilfe-Sets.
Die Anwesenheit eines Rettungsrings.
Seil zum Abschleppen und Festmachen.
Eimer und Schöpflöffel.
Eine Reihe verschiedener Werkzeuge.
Das Vorhandensein eines Feuerlöschers.

Wenn das Boot geparkt oder gelagert ist, unterliegt es keiner Inspektion und nur bei regelmäßiger Verwendung ist eine jährliche Inspektion erforderlich. Andernfalls ist es verboten, das Fahrzeug zu bedienen.

Das wiederholte Inspektionsverfahren beruht auf der Tatsache, dass der Bürger einen Reisepass, alle Unterlagen für das Boot und den Motor sowie eine Quittung zur Zahlung der staatlichen Abgabe vorlegen muss. Vor der Ausstellung eines technischen Inspektionstickets muss der Eigner des Bootes das Recht zum Führen eines Bootes einräumen.

Welche Dienste sollten Sie kontaktieren

Es gibt viele GIMS-Niederlassungen, die Registrierungsdokumente akzeptieren, die entweder direkt beim Inspektor oder in elektronischer Form über das State Services-Portal eingereicht werden können. Bei der Registrierung müssen Sie die Adresse des ständigen Wohnsitzes oder den Standort des Unternehmens angeben, wenn die Registrierung mit juristischen Personen verbunden ist. Diese Informationen werden im Register unter der Spalte "Adresse" oder im Schiffsticket eingetragen.

So registrieren Sie ein Boot ohne Dokumente

In der Regel verlieren die Besitzer häufig die Dokumente für das schwimmende Fahrzeug, aber auch in diesem Fall ist eine Registrierung möglich. Dazu müssen Sie mehrere Schritte ausführen. Zunächst müssen Sie eine entsprechende Erklärung an die zuständige Abteilung des staatlichen Inspektionsdienstes schreiben, einschließlich einer Aufforderung zur Registrierung des schwimmenden Fahrzeugs, je nach Situation. In solchen Fällen folgt in der Regel eine offizielle Ablehnung, es wird jedoch eine GIMS-Bescheinigung ausgestellt, aus der hervorgeht, dass bei den Gerichten eine Klage eingereicht werden muss, um zu beantragen, dass das Recht, das Schiff zu besitzen, für einen Bürger mit späterer Erlaubnis und Eintritt in das Gesetz vor Gericht eingetragen wurde Registrierung. In diesem Fall müssen Sie die staatliche Steuer zahlen.

Im Falle einer positiven Entscheidung des Gerichts kann der Eigner des Bootes den staatlichen Inspektionsdienst nur mit offiziellen Dokumenten kontaktieren, um das schwimmende Fahrzeug legal und gemäß den allgemeinen Regeln auszustellen.

Ein wichtiger Punkt! Wenn die Dokumente für den Außenbordmotor verloren gehen, ist seine Registrierung ohne eine positive Gerichtsentscheidung nicht möglich.

Muss ich ein PVC-Boot registrieren?

Schlauchboote mit einem Gewicht von weniger als 200 kg erfordern kein Registrierungsverfahren, wenn sie in geschlossenen Gewässern betrieben werden, die mit den Binnenwasserressourcen zusammenhängen. Wenn solche Boote in Gewässern betrieben werden, die an andere Staaten grenzen, ist eine solche Registrierung obligatorisch.

Darüber hinaus erfordern Schlauchboote mit einem Gewicht von mehr als 200 Kilogramm und Motoren mit einer Leistung von mehr als 10 PS eine obligatorische Registrierung im allgemeinen Verfahren. Nach dem Gesetz müssen nach dem Kauf eines schwimmenden Fahrzeugs alle Dokumente innerhalb von 10 Kalendertagen dafür erstellt werden. Die Registrierung des gekauften Außenbordmotors erfolgt zu den gleichen Bedingungen, gefolgt von deren Eintragung in das staatliche Register.

Wenn das Boot den Modernisierungsprozess durchlaufen hat, muss es sich an den gesetzlichen Anforderungen orientieren, wenn die Frage lautet, ob es registriert werden muss. In jedem Fall müssen Sie auch nach der Reparatur ein Schlauchboot aus PVC-Material neu registrieren, wenn das Boot mit einem Außenbordmotor ausgestattet war.

Abschließend

In unserer Zeit ist der Verkehr auf dem Wasser, selbst auf kleinen Flüssen, sehr intensiv geworden, so dass der Registrierungsprozess einfach notwendig ist. Dies liegt auch daran, dass meist große PVC-Boote mit leistungsstarken Außenbordmotoren gekauft werden. Intensive Bewegung auf dem Wasser erfordert bestimmte Managementfähigkeiten und eine Verhaltenskultur auf dem Wasser. Das Verhalten auf dem Wasser kann viel gefährlicher sein als das Verhalten auf der Straße, obwohl hier die Geschwindigkeiten viel niedriger sind. Sie müssen also viel wissen und können.

GIMS News. Registrierung von Booten 200 kg.