Natürlich kann sich nicht jeder Angler ein solches Vergnügen wie ein Boot leisten, aber jeder träumt davon. Und nicht, weil es prestigeträchtig ist, sondern weil es praktisch ist, da Sie überall im Stausee fischen können, was ein großer Vorteil ist.
Für diejenigen Angler, die ein Boot haben, gibt es keine Probleme beim Angeln, aber andere Probleme treten auf. Die wichtigste davon ist die Berechnung, dass für die gesamte Fangperiode genügend Kraftstoff vorhanden ist.
Was bestimmt den Kraftstoffverbrauch?
Erstens hängt der Kraftstoffverbrauch vom Modell des Außenbordmotors ab, das auch vom Hersteller abhängt.
Die Wahl des richtigen Modells ist eine Garantie für erfolgreiches und komfortables Angeln sowie minimale Wartungs- und Treibstoffkosten.
Daher können wir mit Sicherheit sagen, dass die Benzinkosten von der richtigen Wahl des Motors abhängen.
Faktoren, die die Wahl des Außenbordmotors beeinflussen
Motorleistung
Hierbei ist es sehr wichtig, die Leistung des Motors mit den Abmessungen des Wasserfahrzeugs zu kombinieren. In keinem Fall sollten Sie die Leistung des Motors überschätzen, da sich herausstellt, dass das Boot zu wendig und schwer zu kontrollieren ist. Wenn die Leistung nicht ausreicht, hat das Boot nicht genügend Geschwindigkeit, der Motor kann vorzeitig ausfallen und der Kraftstoffverbrauch ist maximal.
Es ist wichtig zu wissen! Die Leistung des Außenbordmotors wird nach solchen vereinfachten Daten berechnet: Für 25 kg Gewicht sollte es ungefähr 1 Pferdestärke geben. Für etwas mehr Kahn - 30 kg Gewicht.
Spritverbrauch
Natürlich ist jeder an diesem Thema interessiert, während es eine Reihe von Indikatoren gibt, die einen signifikanten Einfluss auf solche Merkmale haben:
- Herstellungsunternehmen.
- Welcher Motor ist Zweitakt oder Viertakt.
- Vergaser oder Einspritzung.
- Beispiele für Berechnungen. Sie beeinflussen diesen Indikator teilweise.
Qualität, Preis und Effizienz sind die Indikatoren, denen japanische Außenbordmotoren wie Yamaha, Suzuki, Honda, Tohatsu usw. entsprechen. Mercury ist ein amerikanischer Hersteller, der den japanischen praktisch nicht unterlegen ist. Bei einheimischen Herstellern erfüllen Motoren wie Vortex, Veterok, Kama, Neptune und andere diese Anforderungen noch nicht. Obwohl sie billiger sind, ist ihr Kraftstoffverbrauch erheblich und das Diagnosesystem ist merklich schwächer.
Wenn wir den Veterok-Außenbordmotor als Beispiel nehmen, verbraucht er 3,2 Liter Benzin mit einer Leistung von 8 PS. und 5 Liter - mit einer Leistung von 12 PS.
Vergleich der Außenbordmotoren ➡️ 2 oder 4 Takt? Wir messen den Kraftstoffverbrauch unterwegs.Daher ist es besser, sich auf japanische Firmen zu konzentrieren:
YAMAHA
Es ist seit den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts auf dem Außenbordmotorenmarkt.
Dies ist ein bekanntes japanisches Unternehmen, das nicht nur Außenbordmotoren herstellt, sondern auch viele andere Produkte, die ebenfalls hochwertige Qualitätsindikatoren erfüllen.
Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Herstellung von leistungsstarken Motoren für Boote und Yachten. Zweitaktmodelle verbrauchen 27 bis 40 Liter pro Stunde und Viertaktmodelle - im Bereich von 10 bis 130 Litern pro Stunde. Die Tabelle zeigt den Kraftstoffverbrauch in Abhängigkeit von der Leistung der Motoren für Boote mit einem Gewicht von bis zu 500 Kilogramm.
| Leistung | Kraftstoff (Liter pro Stunde) |
|---|---|
| 4 PS | 1,45 Liter |
| 5 l. von. | 1,80 l |
| 6 l. von. | 2,40 l |
| 8 l. von. | 3,20 l |
| 9,9 l. von. | 3,60 l |
| 15 l. von. | 5,40 l |
| 20 l. von. | 6,40 l |
SUZUKI
Zur gleichen Zeit wie YAMAHA produziert Außenbordmotoren.
Zweitaktmotoren sind mit zwei Tanks ausgestattet - für Benzin und Öl, und das Mischen erfolgt im automatischen Modus. Der Benzinverbrauch liegt je nach Leistung zwischen 7,5 und 44 Litern. in Stunde. Viertaktmotoren sind wirtschaftlicher und verbrauchen 0,6 bis 15 Liter.
| Leistung | Kraftstoff (Liter pro Stunde) |
|---|---|
| 2,5 l. von. | 0,95 l |
| 4 l. von. | 1,50 l |
| 6 l. von. | 2 l |
| 9,9 l. von. | 3,80 l |
| 15 l. von. | 4,90 l |
Merkur
Die Firma Mercury produziert Außenbordmotoren und ist im Vergleich zu japanischen Firmen nicht weniger effizient. Ihre Zweitaktmodelle verbrauchen 0,8 bis 50 Liter, und Viertaktmodelle verbrauchen noch weniger von 0,5 bis 24 Litern.
| Leistung | Kraftstoff (Liter pro Stunde) |
|---|---|
| 3,5 l. von. | 1,40 |
| 4 | 1,50 |
| 6 | 2.0 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3,80 |
| fünfzehn | 5.10 |
HONDA
Es zeichnet sich auch durch einen geringen Kraftstoffverbrauch aus und produziert Motoren von 2 bis 225 PS. In diesem Fall verbrauchen Zweitaktmodelle 0,64 bis 72 Liter und Viertaktmodelle 0,5 bis 56 Liter.
| Leistung | Kraftstoff (Liter pro Stunde) |
|---|---|
| 2,3 | 0,95 |
| fünf | 1,80 |
| 8 | 3.20 |
| 9.9 | 3,80 |
| fünfzehn | 4,90 |
| 20 | 6.40 |
TOHATSU
Entwickelt und fertigt hochwertige Viertaktmotoren mit einer Leistung von 3,5 bis 90 PS.
| Leistung | Kraftstoff (Liter pro Stunde) |
|---|---|
| 3.5 | 1,40 |
| 4 | 1,50 |
| 6 | 2.0 |
| 9.8 | 3,80 |
| fünfzehn | 5.10 |
Vergasermotoren zeichnen sich durch einen etwas höheren Kraftstoffverbrauch aus als Einspritzmotoren, sind jedoch nicht schwer zu reparieren und zu betreiben, da Einspritzmotoren eine genauere Einstellung des Kraftstoffverbrauchs erfordern. Zweitakt-Vergasermotoren sind im Betrieb lauter, aber viel billiger als Einspritzmotoren. Viertakt-Einspritzmotoren machen im Betrieb wenig Geräusche und zeichnen sich durch gute Wirkungsgradindikatoren aus, ihre Kosten sind jedoch recht hoch.
Auf eine Notiz! Der Kraftstoffverbrauch für Boote wird nach einer etwas anderen Formel berechnet: Wenn für Autos die Anzahl der Liter pro 100 km berechnet wird, dann für Boote der Verbrauch von Litern pro Stunde.
Für Berechnungen können Sie eine Grundformel verwenden:
Zweitaktmotoren verbrauchen mehr als 30 Prozent, was 320 ml pro PS entspricht.
Die Berechnung erfolgt wie folgt:
Die Leistung des Motors beträgt beispielsweise 15 PS und wird berechnet. Dazu wird die Leistung (15 PS) mit 0,32 Litern multipliziert und Sie erhalten 4,8 Liter pro Stunde.
Viertakt verbrauchen ca. 250 ml.
Aus Berechnungen ergibt sich daher: 15 wird mit 250 ml multipliziert und entspricht 3,75 Litern pro Stunde.
Diese Zahlen basieren auf idealen Betriebsbedingungen und maximaler Leistung. Natürlich betreiben nur wenige Menschen ein Boot unter solchen Bedingungen, so dass der tatsächliche Kraftstoffverbrauch immer niedriger ist. Aber auch hier ist alles rein relativ, da es eine Reihe von Faktoren gibt, die die Betriebsbedingungen des Motors nicht optimal machen. Der Kraftstoffverbrauch wird beeinflusst von:
- Abmessungen und Bootstyp (mit Kiel oder Boot mit flachem Boden), Gewicht, Herstellungsmaterial usw.
- Die Fähigkeit, das Boot in einem Gleitmodus zu bewegen, wenn nur ein Teil des Bootsbodens auf dem Wasser gleitet. Dieser Fahrmodus ist der wirtschaftlichste.
- Zeitaufwand für die Überführung des Bootes in den Hobelmodus. Je weniger Zeit es dauert, desto besser ist die Wirtschaft.
- Bewegungsrichtung, da diese Anzeigen davon abhängen, wo sich das Boot in stillem Wasser hinter der Strömung oder gegen die Strömung bewegt. Je sauberer das Wasser, desto weniger Widerstand gegen Bewegung.
- Die Sauberkeit des Bootsbodens, die in direktem Zusammenhang mit dem Bewegungswiderstand und damit dem Kraftstoffverbrauch steht.
- Wie korrekt ist der Propeller für den Motor oder den Wasserwerfer?
- Das Vorhandensein von Fracht sowie die Anzahl der Passagiere an Bord.
Auf eine Notiz! Je mehr Übung, desto schneller können Sie verstehen, wie viel Benzin für das Boot benötigt wird.
In jedem Fall bedient jeder Eigner das Boot nach eigenem Ermessen, daher hängt der Kraftstoffverbrauch von der Intensität des Betriebs ab. Es lohnt sich, mindestens einmal mit einem Boot angeln zu gehen, und Sie können bereits sicher über den Benzinverbrauch und die Anschaffungskosten sprechen.
WAS IST DER VERBRAUCH von Benzin für einen Außenbordmotor 9.9 mit einem beladenen Boot?
